Enjuiciamiento del prefecto Lavalle por el abandono de Iquique

 [Fotografia de Ramón López Lavalle]

SECRETARÍA GENERAL DE S. E. EL PRESIDENTE, DIRECTOR DE LA GUERRA.

Arica, Noviembre 23 de 1879.

Señor Comandante General:

De orden de su S. E. el Presidente Director de la Guerra, proceda V. S. inmediatamente a mandar instruir el correspondiente sumario militar, al general don Ramón López Lavalle, a fin de que depure su conducta por el abandono que ha hecho en presencia del enemigo, del puesto de prefecto del departamento de Tarapacá que la nación confió a su dirección y custodia, dando cuenta diaria a esta secretaría general del estado del sumario.

Dios guarde a V. S.

M. ÁLVAREZ.

Al señor contralmirante y Comandante General de las baterías y fuerzas de la plaza.

Santiago Antiguo

 [Estado con Merced. 1880. Colección de Fotografía. Museo Histórico Nacional]

En 1882, Santiago tenía el aspecto de una aldea, con escasas manifestaciones de actividad. La gente de esa época era floja. Julián Mellet, que nos visitó por esos años, dice "que la manera de vivir de los santiaguinos era muy sencilla; los que no estaban ocupados en el comercio, se levantaban muy tarde, lo mismo acontece hoy, ver en las puertas de las pulperías (bodegas donde se vendía vino y charqui), diez o doce individuos fumando su cigarrillo y "pelando al prójimo".

Ferrocarril de Trujillo

 [Fotografia de Patricio Lynch]

Lima, Junio 15 de 1881.

Vista la solicitud presentada por los señores Grace Brothers i Compañía los documentos á ella adjuntos i el informe que precede,

Decreto:

El Comandante en Jefe de las fuerzas de Ocupación en los Departamentos del Norte, dispondrá que se abone á Don José Santos Urresti, representante en Trujillo de la espresada casa de Grace Brothers i Compañía el importe de las dos máquinas locomotoras tomadas por dicho Jefe en las bodegas de la estación de Salaverry, debiendo hacerse este pago con las dos terceras partes de lo que cabe al Administrador contratista de la línea del ferrocarril de Salaverry á Ascope, hasta satisfacer el pago total del valor de esas máquinas.

A bordo del vapor inglés “Ayacucho” se descubrieron 18 bultos torpedos para el Perú, los cuales fueron trasbordados y devueltos a Panamá

 [Fotografia de un torpedo Lay en la estación de torpedos de Newport, Rhode Island, EE.UU.]

CONSULADO DEL PERU EN GUAYAQUIL.

(Reservada.)

Guayaquil, Noviembre 10 de 1879.

Señor Ministro:

Tengo el honor de dirigirme a V. S. para comunicarle un hecho que, por carencia absoluta de comunicaciones de Panamá, ha pasado desapercibido por mí, durante las pocas horas, que tuvo de estadía en este puerto el vapor Ayacucho. Según se dice, por indicaciones de un oficial del Osprey, que fue a dejar comunicaciones y vio cuatro grandes tubos de acero, como de 30 varas cada uno, el capitán del Ayacucho convencido de que 18 bultos embarcados en Panamá para los señores Canevaro e Hijos contenían torpedos, se presentó al agente de la Compañía Inglesa en este puerto, para que sigilosamente pidiese a la Aduana trasbordo de dichos 18 bultos, sin expresar su contenido; en efecto, se hizo así y dichos bultos regresaron a Panamá, según informes verbales que he tomado de la agencia y en vista de los documentos de la Aduana de este puerto.

Se denuncia al Ministro de Estados Unidos, doctor Newton Pettis, como enemigo declarado del Perú y adicto a Chile

 [Fotografia de Solomon Newton Petttis]

NÚM. 241.  LEGACIÓN DEL PERÚ EN BOLIVIA.

(Reservada.)

La Paz, Noviembre 8 de 1879.

Señor Ministro:

Exploración en territorio boliviano: parte oficial del comandante J. M. 2° Soto

 [Fotografia de José María Soto]

Señor Comandante de Armas de Calama:

Paso a dar cuenta a V. S. del resultado obtenido en la segunda excursión de reconocimiento que se ha hecho en el territorio enemigo, durante el tiempo que he permanecido de jefe de esta plaza.V. S. recordará que cuando vino mi relevo, tenía en el interior a la partida de voluntarios de Atacama, compuesta de 14 de éstos y 2 Cazadores a caballo. Pues bien, esta fuerza, al mando del teniente don Ramón Varas, tenia la orden de irse a colocar en observación de las remesas de toros que pasaban para el enemigo por el camino del Huasco, distante de esta plaza como 80 leguas al Noroeste. En aquellos parajes debían esperar al que suscribe, que tenía el propósito de llevarles recursos, y sobre todo, unas carabinas que habían prometido remitir de Antofagasta, por cuanto estos voluntarios solo andaban armados con un sable y un mal revólver. Desgraciadamente estas armas no llegaron, y lo que entorpeció más el éxito de esta expedición, fue la circunstancia de que en esos días tuvo lugar el relevo de esta guarnición, incluso el del que suscribe.

Patentes de corso boliviano

 

[Oleo de Manuel Yrigoyen Arias]

MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES.

Lima, Septiembre 16 de 1879.

Señor:

He trascrito a nuestra Legación en La Paz el oficio de V. S. del 1º del mes próximo pasado, número 84, por el que me comunica que lord Salisbury espera que el Perú no contribuirá a la ejecución del decreto que sobre corso ha espedido el Gobierno de Bolivia.

Armamento comprado en los Estados Unidos por Chile

 [Fotografia de una carabina de repetición Winchester modelo 1873]

LEGACION DE CHILE EN ESTADOS UNIDOS.

Washington, Diciembre 29 de 1879.

Señor Ministro:

Después de enviar a V. S. mi oficio de 21 del corriente, tuvo el honor de recibir el oficio del señor Ministro de Hacienda, de 22 de Octubre anterior, en que, por dirección de V. S., se avisa a esta Legación que se había prevenido a nuestro Ministro en Francia que cubriera el giro correspondiente por pago de las armas y municiones encargadas a este país.

Organización de un depósito de reclutas y reemplazos; felicitación al batallón Atacama

 

[Oleo de la carga del Batallón Atacama en Chorrillos, de Pedro Subercaseaux]

Santiago, Noviembre 6 de 1879.

Con el fin de llenar las bajas que puedan ocurrir en los diferentes cuerpos del ejército o de la guardia nacional movilizada, como para proveer a la organización de otros cuya formación se haga necesaria,

Decreto:

Art. 1º Organizase en esta capital un Depósito de reclutas y reemplazos, para proveer las bajas del ejército y de la guardia nacional movilizada.

Art. 2º La dirección del citado Depósito estará a cargo de un personal del ejército, compuesto de un jefe de la clase de teniente coronel o sargento mayor; de un sargento mayor o capitán encargado de la contabilidad, y para la instrucción militar de los reclutas; de seis oficiales de la clase de capitanes, tenientes, subtenientes o alféreces, dos sargentos primeros, cuatro segundos, dos cabos primeros, cuatro segundos y tres tambores o cornetas.

Heridos y prisioneros conducidos a Caldera y Valparaíso: telegramas y nota de agradecimiento al Cuerpo de Bomberos

[2ª Compañía de Bombero “La Germania” de Valparaíso, 1878. Colección Archivo Fotográfico Museo Histórico Nacional]

TELEGRAMAS.

(A las 10:55 A. M.)

Caldera, Noviembre 9 de 1879.

En el Loa vienen 104 heridos a cargo de una ambulancia de Antofagasta.

Los señores Stuven y R. Carrasco han dejado corriente una máquina resacadora de agua, a la salida del Loa de Pisagua, que daba 6.000 litros por día.

El Loa conduce prisioneros bolivianos y peruanos, en número de 56; entre ellos se cuentan un teniente coronel jefe de la batería Norte de Pisagua y cinco oficiales.

Las fuerzas chilenas quedaban posesionadas de una salitrera que se titula el Hospicio, y las avanzadas de caballería habían llegado hasta Pozo Almonte.

Captura en Valparaiso del teniente peruano Delgado

[Fotografia de Valparaiso a mediados del siglo XIX]

NUM. 252.  LEGACION DEL PERU EN LAS REPÚBLICAS DEL PLATA.

Buenos Aires, Diciembre 17 de 1879.

Señor Ministro:

Teniendo presente la advertencia de V. S., de que ningún empleado de esta Legación pasara al Perú por aguas chilenas hice al teniente 1º de la armada nacional, don Manuel C. Delgado, repetidas observaciones que él creía no deber seguir, por cuanto me afirmaba que viajando disfrazado como lo había hecho y con precauciones, no abrigaba el menor temor de ser aprehendido. Fue, pues, para mí muy desagradable que no siguiera mis indicaciones, y aun más, la noticia de haber sido tomado como espía en Valparaíso. No espero que peruano alguno se arriesgue a viajar hoy por la costa chilena; y tendré en todo caso presente las instrucciones que sobre el particular se sirve V. S. comunicarme en su estimable oficio número 120.

Carlos Condell: un señor del mar

 [Oleo de Carlos Condell de la Haza]

Bajo el sol de un nuevo inca

Los acontecimientos ocurridos en el Perú, bajo la dominación del Mariscal de Zepita don Andrés de Santa Cruz y Calahumana, han terminado con el establecimiento de la Confederación Perú-Boliviana y negros nubarrones se ciernen en el cielo de la nueva nación. Amenazada desde el sur por Chile, en el mar, y la Confederación Argentina, por tierra, la guerra parece inminente. Las brillantes ceremonias que se realizan para que el Protector tome posesión de su cargo, no eliminan los negros presagios que se hacen sobre la posible intromisión extranjera en el Perú. La nación vive con el arma en la mano, precaviéndose de las reacciones que puedan resultar de peruanos y bolivianos, que no aceptan de buen grado de imposición del nuevo inca que aparece en los antiguos dominios del sol.

En estas circunstancias muchos peruanos dejan su patria y buscan refugios en suelos extraños, esperando que las condiciones de su patria vuelvan a su normalidad para regresar.

Don Eusebio Lillo y la Canción Nacional

[Fotografia de Eusebio Lillo en su mesa de trabajo en su residencia de calle Chacabuco. 1909]

El 14 de Agosto de 1826, nació don Eusebio Lillo, autor de la letra de la Canción Nacional de Chile. Tenía sólo 21 años de edad cuando, en vísperas de Fiestas Patrias, escribió, en 1847, las inspiradas estrofas que quedaron grabadas para siempre en el corazón de su pueblo.

Don Eusebio Lillo hizo sus estudios en el Instituto Nacional. Desde muy joven se dedicó a la literatura. Cooperó en 1842 a la fundación de la Sociedad Literaria de Santiago, que fue la primera institución en que se reunía la juventud intelectual chilena. Colaboró en publicaciones y obtuvo un premio en un certamen con un himno patriótico. En 1846 ocupó un cargo de oficial auxiliar en el Ministerio del Interior. Seguía colaborando en la prensa, con interesantes artículos.

Comunica el viaje a Chile del Diputado argentino don Miguel Cané, y otras noticias relativas a él

[Fotografia de Miguel Cané]

NUM. 231.  LEGACION DEL PERU EN LAS REPUBLICAS DEL PLATA.

(Confidencial.)

Buenos Aires, Noviembre 8 de 1879.

Señor Ministro:

El señor don Miguel Cané, Diputado al Congreso de la Nación y que ocupa una distinguida posición social, ha sido una de las personas más decididas por nuestra causa y ha coadyuvado poderosamente en las Cámaras, para conseguir el rechazo de los tratados que este Gobierno había celebrado con Chile. Este señor ha marchado hoy por tierra para Chile, de donde pasará al Perú; y a solicitud suya, le he dado cartas de recomendación para sus excelencias los señores Presidente y Vicepresidente de la República, y para V. S.

Copias de artículos en qué se decía que el Ministro peruano pretendía comprar la corbeta “Trajano”; hace comentarios sobre la escuadra brasilera

[Fotografia de la corbeta Trajano del Imperio del Brasil]

NUM. 81.  LEGACION DEL PERU EN EL BRASIL.

Petrópolis, Diciembre 7 de 1879.

Señor Ministro:

Sírvase V. S. encontrar anexas a este oficio copias de dos sueltos, publicados por dos diarios de Río Janeiro, titulados O CRUZEIRO y A GAZETA DE NOTICIAS, en los que con referencia a EL FERROCARRIL de Santiago, aseveraban que yo había dado pasos para obtener del Gobierno imperial la venta de la corbeta Trajano, así llamada, no en memoria del ilustre Emperador romano de aquel nombre, sino en honor de un cierto teniente de la marina brasilera, que se dice inventor de un cierto sistema de construcciones, del cual es la susodicha corbeta que su nombre lleva, el más acabado y cumplido modelo. Este sistema, que los brasileros en general consideran como la última palabra dicha en la arquitectura naval, es una ridícula farsa que no tiene más objeto que la explotación del fisco, mediante la construcción en los arsenales del país, de buques, que como lo ha demostrado el Consejo Naval en un último y luminoso informe, cuestan el doble que si se construyesen en el extranjero y después, no sirven para nada, como lo ha demostrado el viaje de la corbeta Paranahyba entre Río Janeiro y Bahía, y el naufragio de la cañonera Tramandahy, estrellada sobre una roca en pleno día y en las tranquilas aguas del río Paraná, porque no hubo medio de hacerla virar cuando hacia las rocas se aproximaba.

Inconvenientes para enviar a Chile los pertrechos de guerra

 [Oleo de Alberto Blest Gana]

NUM. 17.  LEGACION DE CHILE EN FRANCIA.

Paris, Octubre 31 de 1879.

Señor Ministro:

El último correo no me ha traído ninguna correspondencia oficial, de modo que no tengo nota alguna de V. S. que contestar y paso a ocuparme de los asuntos pendientes de ese departamento de Estado.

Cañones.- En diversas notas he explicado a V. S. la forma en que las circunstancias me han hecho cumplir el encargo de 12 cañones para la defensa de costas, y como los seis que había primeramente contratado con la casa Krupp, de solo 15 centímetros, fueron cambiados por cuatro de a 21 centímetros, mucho más poderosos.

Incluso reinito a V. S. un dibujo para las plataformas en que deben colocarse dichos cañones, cuyo envío anunciaré a V. S. oportunamente.

Indica la conveniencia de evitar el enrolamiento forzoso de ecuatorianos en el ejército del Perú

 [El edificio de las aduanas en el malecón de Guayaquil, 1877]

LEGACION DEL PERÚ EN EL ECUADOR.

(Reservada.)

Guayaquil, Noviembre 19 de 1879.

Señor Ministro:

Varias cartas de ecuatorianos residentes en Lima, recibidas por personas respetables de esta ciudad, hablan con insistencia del hecho de que en aquella se ha reclutado a un número de hombres de esta República, i aun algun periódico ha llegado a asegurar que no se respetaban, sino que se rompian, los certificados de nacionalidad espedida por la Legacion i los consulados ecuatorianos. Esta última asercion se dice estar apoyada en una órden dada al efecto por el señor presidente del Consejo provincial de Lima.

Carta al Contra-Almirante Grau

 [Fotoretrato de Miguel Grau en la década de 1960]

Ilo, Setiembre 2 de 1879.

Señor contra-almirante don Miguel Grau.—Mi mui respetado amigo: Aunque lo supongo a usted atareadísimo con la lectura de la inagotable cantidad de cartas de felicitación que le estarán llegando de todas partes por el ascenso a contra-almirante de la armada peruana con que las Cámaras acaban de recompensar los inmensos servicios que ha prestado usted a la patria en la actual guerra con Chile, no quiero sin embargo privarme del placer de hacerme presente a usted en estos momentos.

Si para ello tuviera que pecar de importuno i distraerlo un momento de sus mas serias ocupaciones, la sincera amistad que le profeso i la profunda estimación que tengo para con usted me servirán de disculpa.

Represalias para el caso de que los peruanos intenten aplicar torpedos a los buques de la escuadra chilena

 [Fotografia de Domingo Santa Maria]

MINISTERIO DE GUERRA Y MARINA.

Santiago, Noviembre 18 de 1879.

La presencia de nuestro ejército en el territorio peruano exigirá, en adelante que las naves de la escuadra de su mando se mantengan en puertos enemigos, ya sea para prestar al ejército el apoyo necesario, ya para hostilizar a los aliados por medio del bloqueo o de otra manera. En esta segunda faz de la campaña marítima, cuando las fuerzas navales enemigas se hallan reducidas casi a la impotencia, no es probable que nuestras naves sean atacadas por las del Perú en leal combate, y quizás la única agresión que pudiéramos esperar sería la aplicación de torpedos en los puertos que ocupásemos por las exigencias de la campaña.

Informacion sobre los torpedos Lay traidos al Perú

 [Ilustracion de un torpedo Lay]

Relación de los individuos que existen en el depósito en que se encuentran los torpedos Lay i la lancha torpedo que el vapor «Limeña» ha traído últimamente de Panamá.

Spert. Mr. Lee, sueldo al mes... £ 150 oro americ.

Id. . Mr. G. P. Haighte, sueldo al mes , 250 id. id.

Carpintero Willams, jornal diario... „ 3 id. id.

Condestable Domingo Pacheco, sueldo al mes „ 100 id. id.

Peón. Rodolfo Smith, diario... ,, 2 id. id.

Id. Benjamín Tenorio, id „ 2 id. id.

Id. Valentín Imar, id „ 2 id. id.

Id. Williams Harris, id „ 2 id. id.

Telegrama y articulo sobre la excursion de la escuadra chilena en las costas del Perú

 [Fotografia del vapor Itata]

Caldera, Agosto 20.— Al Intendente de Valparaíso:—El Blanco tomó una lancha torpedo con cuatro hombres, que son los mismos contratistas, por haberse encontrado los contratos en que se les da 10,000 libras por cada buque que echen a pique.

Los individuos encontrados son dos americanos, un ingles negro i un italiano. Entre los dos americanos hai un tal Scott, que creen es el torpedista que vino de Estados Unidos.

La lancha fué tomada en Pisagua, que había salido de Iquique para arreglarla allí.—CESÁREO AGUIRRE.